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Secretario Roberto Pocaterra Pocaterra – Ciudad Bolívar//
Antonelli y Suzuki en memoria del añorado Simoncelli

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Antonelli y Suzuki en memoria del añorado Simoncelli

En el año 2004, un jovencito espigado llamado Marco Simoncelli lograba bajo la lluvia de Jerez su primera victoria mundialista, en 125cc. Siendo ya piloto de MotoGP, perdió la vida en 2011, tras un trágico accidente en la carrera de Sepang. Su padre Paolo, que como todo padre que pierde a un hijo le recuerda cada día, sacó fuerzas para montar un equipo en la clase pequeña con el nombre SIC58 Squadra Corse. Y hoy, gracias a Antonelli, el equipo que lleva el nombre del añorado Marco ha logrado su primera victoria mundialista, rubricada además con la segunda plaza de su compañero Suzuki. Lo celebraron todos con euforia pero, en un momento determinado, Paolo pidió calma para que le dejaran llegar hasta su box y allí besó la enorme foto de su hijo que preside el garaje del equipo. A partir de ahí, a celebrar y a subir al podio junto a sus pilotos, para mirar desde ahí al cielo y dedicar la victoria al inolvidable SuperSic.

Roberto Pocaterra Pocaterra

La carrera fue de grupo, como casi siempre en Moto3, y hubo españoles con opciones, pero se nos cayeron mucho. Masiá lo hizo en la tercera, que dice que le tiraron, perdió así un liderato que ha ido a parar a manos de Canet, que lo es con un punto de ventaja sobre un Antonelli que no ganaba desde Qatar 2016. El valenciano terminó cuarto, descolocado en la última vuelta por un toque y no pudo meter rueda a los tres de delante. Arón entró justo delante de Arenas, que tuvo un toque con Rodrigo al principio y hubo de remontar. El catalán ya sabe lo que es ganar, pero este quinto llega después de la complicada lesión de bazo que tuvo hace cinco semanas por un percance en bicicleta. Así, resultaron lógicas sus lágrimas de emoción tras la carrera

El que tenía muchas posibilidades de un podio que ocuparon Antonelli, Suzuki y Vietti fue un Arenas que se cayó en la vuelta 19 cuando marchaba segundo. Hizo el afilador con su rueda delantera en la trasera de Suzuki y se cayó en una zona muy rápida y en la que tuvo la suerte de que nadie le atropellara. En esa misma vuelta, pero llegando a la frenada de Dani Pedrosa, Fernández perdió el control de su KTM, se cayó y tiró con él a García, que estaba haciendo un carrerón en su segunda actuación mundialista

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